鑄造鋁硅(Al-Si)合金的應用
- 分類:行業動態
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- 來源:
- 發布時間:2020-11-26
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【概要描述】鋁硅(Al-Si)合金,一般Si的質量分數為4%~22%.由于Al-Si合金具有優良的鑄造性能,如流動性好、氣密性好、收縮率小和熱烈傾向小,經過變質和熱處理后,具有良好的力學性能、物理性能、耐腐蝕性能和中等的機加工性能,是鑄造鋁合金中品種多、用途廣的一類合金。常見鑄造Al-Si合金的特點及應用情況如下: (1)?ZL101(A)?合金?ZL101合金具有較好的氣密性、流動性和抗熱裂性能,有中等的力學性能、焊接性能和耐腐蝕性能,成份簡單,容易鑄造,適合于各種鑄造方法。目前ZL101合金已被用于承受中等負荷的復雜零件,如飛機零件、儀器、儀器殼體、發動機零件、汽車及船舶零件、汽缸體、泵體、剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎嚴格控制雜質含量,并通過改進鑄造技術而得到的具有更高的力學性能的ZL101A合金,目前已被用于鑄造各種殼體零件、飛機的泵體、汽車變速箱、燃油箱的彎管、飛機配件及其他承受載荷的零件。 (2)?ZL102合金?ZL102合金具有好的抗熱裂性能和很好的氣密性,以及很好的流動性,不能熱處理強化,抗拉強度低,適于澆鑄大的薄壁復雜零件,主要適合于壓鑄。目前,該類合金主要被用于承受低負荷形狀復雜的薄壁鑄件,如各種儀表殼體、汽車機匣、牙科設備、活塞等。 (3)?ZL104合金?ZL104合金具有良好的氣密性、流動性和抗熱裂性能,強度高,耐腐蝕性能、焊接性能和切削加工性能良好,但耐熱強度低,易產生細小的氣孔,鑄造工藝較復雜。因此其目前主要被用于制造承受高負荷的大尺寸的砂型金屬型鑄件,如傳動機匣、汽缸體、汽缸蓋閥門、帶輪、蓋板工具箱等飛機、船舶和汽車零件。 (4)?ZL105合金ZL105合金的力學性能高,鑄造性能和焊接性能令人滿意,切削加工性能和耐熱強度比ZL104合金好,但塑性低,腐蝕穩定性不高,適合于各種鑄造方法。目前,該類合金主要被用于生產承受大負荷的飛機、發動機砂型和金屬型鑄造零件,如傳動機匣、汽缸體、液壓泵殼體和儀器零件,也可做軸承支座和其他機器零件。
鑄造鋁硅(Al-Si)合金的應用
【概要描述】鋁硅(Al-Si)合金,一般Si的質量分數為4%~22%.由于Al-Si合金具有優良的鑄造性能,如流動性好、氣密性好、收縮率小和熱烈傾向小,經過變質和熱處理后,具有良好的力學性能、物理性能、耐腐蝕性能和中等的機加工性能,是鑄造鋁合金中品種多、用途廣的一類合金。常見鑄造Al-Si合金的特點及應用情況如下: (1)?ZL101(A)?合金?ZL101合金具有較好的氣密性、流動性和抗熱裂性能,有中等的力學性能、焊接性能和耐腐蝕性能,成份簡單,容易鑄造,適合于各種鑄造方法。目前ZL101合金已被用于承受中等負荷的復雜零件,如飛機零件、儀器、儀器殼體、發動機零件、汽車及船舶零件、汽缸體、泵體、剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎嚴格控制雜質含量,并通過改進鑄造技術而得到的具有更高的力學性能的ZL101A合金,目前已被用于鑄造各種殼體零件、飛機的泵體、汽車變速箱、燃油箱的彎管、飛機配件及其他承受載荷的零件。 (2)?ZL102合金?ZL102合金具有好的抗熱裂性能和很好的氣密性,以及很好的流動性,不能熱處理強化,抗拉強度低,適于澆鑄大的薄壁復雜零件,主要適合于壓鑄。目前,該類合金主要被用于承受低負荷形狀復雜的薄壁鑄件,如各種儀表殼體、汽車機匣、牙科設備、活塞等。 (3)?ZL104合金?ZL104合金具有良好的氣密性、流動性和抗熱裂性能,強度高,耐腐蝕性能、焊接性能和切削加工性能良好,但耐熱強度低,易產生細小的氣孔,鑄造工藝較復雜。因此其目前主要被用于制造承受高負荷的大尺寸的砂型金屬型鑄件,如傳動機匣、汽缸體、汽缸蓋閥門、帶輪、蓋板工具箱等飛機、船舶和汽車零件。 (4)?ZL105合金ZL105合金的力學性能高,鑄造性能和焊接性能令人滿意,切削加工性能和耐熱強度比ZL104合金好,但塑性低,腐蝕穩定性不高,適合于各種鑄造方法。目前,該類合金主要被用于生產承受大負荷的飛機、發動機砂型和金屬型鑄造零件,如傳動機匣、汽缸體、液壓泵殼體和儀器零件,也可做軸承支座和其他機器零件。
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鋁硅(Al-Si)合金,一般Si的質量分數為4%~22%.由于Al-Si合金具有優良的鑄造性能,如流動性好、氣密性好、收縮率小和熱烈傾向小,經過變質和熱處理后,具有良好的力學性能、物理性能、耐腐蝕性能和中等的機加工性能,是鑄造鋁合金中品種多、用途廣的一類合金。常見鑄造Al-Si合金的特點及應用情況如下: (1) ZL101(A) 合金 ZL101合金具有較好的氣密性、流動性和抗熱裂性能,有中等的力學性能、焊接性能和耐腐蝕性能,成份簡單,容易鑄造,適合于各種鑄造方法。目前ZL101合金已被用于承受中等負荷的復雜零件,如飛機零件、儀器、儀器殼體、發動機零件、汽車及船舶零件、汽缸體、泵體、剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎嚴格控制雜質含量,并通過改進鑄造技術而得到的具有更高的力學性能的ZL101A合金,目前已被用于鑄造各種殼體零件、飛機的泵體、汽車變速箱、燃油箱的彎管、飛機配件及其他承受載荷的零件。 (2) ZL102合金 ZL102合金具有好的抗熱裂性能和很好的氣密性,以及很好的流動性,不能熱處理強化,抗拉強度低,適于澆鑄大的薄壁復雜零件,主要適合于壓鑄。目前,該類合金主要被用于承受低負荷形狀復雜的薄壁鑄件,如各種儀表殼體、汽車機匣、牙科設備、活塞等。 (3) ZL104合金 ZL104合金具有良好的氣密性、流動性和抗熱裂性能,強度高,耐腐蝕性能、焊接性能和切削加工性能良好,但耐熱強度低,易產生細小的氣孔,鑄造工藝較復雜。因此其目前主要被用于制造承受高負荷的大尺寸的砂型金屬型鑄件,如傳動機匣、汽缸體、汽缸蓋閥門、帶輪、蓋板工具箱等飛機、船舶和汽車零件。 (4) ZL105合金ZL105合金的力學性能高,鑄造性能和焊接性能令人滿意,切削加工性能和耐熱強度比ZL104合金好,但塑性低,腐蝕穩定性不高,適合于各種鑄造方法。目前,該類合金主要被用于生產承受大負荷的飛機、發動機砂型和金屬型鑄造零件,如傳動機匣、汽缸體、液壓泵殼體和儀器零件,也可做軸承支座和其他機器零件。
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